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冷庫(kù)安裝制冷系統(tǒng)的事故分析

根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料分析，除小型冷庫(kù)安裝使用中個(gè)別的機(jī)器設(shè)備發(fā)生事故是因?yàn)橹圃旎虬惭b不良的原因外，多數(shù)事故是因?yàn)椴倏v或維修不當(dāng)而造成的。
1.大量制冷劑液體吸回壓縮機(jī)氣缸，供液過(guò)多，以致大量液體被吸回保鮮冷庫(kù)制冷壓縮機(jī)氣缸，因?yàn)閴嚎s機(jī)排氣通道較小，而這部門液體又不可壓縮，如不能及時(shí)排出，蘊(yùn)蓄在氣缸中就會(huì)發(fā)生亞種敲缸，小型冷庫(kù)假如安全加蓋起跳后還不能排盡氣缸內(nèi)的液體，電機(jī)還不及時(shí)休止工作，這樣就會(huì)進(jìn)一步釀成壓縮機(jī)氣缸炸裂的嚴(yán)峻事故。
事故往往是因?yàn)橄铝星闆r造成的：
（1）當(dāng)配組式雙級(jí)壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中調(diào)換為單級(jí)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，或?qū)⑦\(yùn)轉(zhuǎn)中的單級(jí)壓縮配組為雙擊壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，沒(méi)有等運(yùn)轉(zhuǎn)中的壓縮機(jī)泊車后在調(diào)整閥門，這樣輕易發(fā)生操縱誤差，導(dǎo)致高壓氣體沖入中冷器，大量液體被高壓缸吸回。
（2）當(dāng)冷藏庫(kù)壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)增加系統(tǒng)負(fù)荷，未與系統(tǒng)進(jìn)行均壓，直接與已休止工作的冷間連通降溫，因?yàn)樵摾溟g冷卻設(shè)備內(nèi)的壓力過(guò)高，制冷劑沸騰劇烈，因而造成大量液體系體例冷劑吸回壓縮機(jī)。
（3）貨物進(jìn)出庫(kù)時(shí)，沒(méi)有雨機(jī)房配合好，因?yàn)閴毫蜏囟蠕廴簧�，制冷劑劇烈蒸發(fā)，導(dǎo)致部門液體吸回氣缸。
2.曲軸損壞或斷裂
（1）因?yàn)樾⌒屠鋷?kù)壓縮機(jī)沒(méi)有按期檢驗(yàn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，各軸承磨損不一致，造成主軸承中央線偏差，曲拐扭擺度增大，發(fā)生疲憊而斷裂。
（2）檢驗(yàn)曲軸時(shí)，不準(zhǔn)確的采用堆焊辦法，而使曲軸變形，或發(fā)生裂痕，
（3）操縱不當(dāng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生嚴(yán)峻敲擊，或曲軸密封器部位長(zhǎng)期發(fā)燒，因疲憊而斷裂
（4）曲軸質(zhì)量不好，如有些冷庫(kù)上機(jī)器曲軸油眼部位有裂紋或鑄鐵有夾渣，因應(yīng)力集中或強(qiáng)度減弱致使曲軸折斷。

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